ALİ YILDIRIM | KARAR
Kur, ÖTV ve faize karşın satışlar sürat kesmiyor. Aralık ayından beri kurun arttığını anlatan Jeep Marka Yöneticisi Süslü “Tedarik sıkıntıları sürüyor bu yüzden stoklar düşük. En ufak bir artış bile fiyatlara anında yansıyor. Ancak talep pek canlı. Kurdaki artışın talep üzerinde olumsuz tesirini şimdilik gözlemleyemedik. Ancak bu biçimde sürmez bir kırılma noktası olacak” dedi.
Otomotiv dalını kıskaç altına al kur, ÖTV ve faiz üçgenin de fiyatlar da durmuyor. Her geçen gün yeni rekoruna imza atan kura ÖTV farkı da eklenince meblağların 4 tekeri de yerden kesiliyor. Yeni Jeep Compass lansmanında sorularımızı cevaplayan Jeep Marka Yöneticisi Özgür Süslü, Aralık 2020’den bu yana kur artışının yüzde 5-6 düzeyinde olduğunu söylemiş oldu.
Bunun ister istemez fiyatlara yansıdığını anlatan Süslü “Türkiye’de şu anda herkes çip tedariğinin de tesiriyle hayli düşük stoklarla çalışıyor. Stok sorunları olmadan evvel kur farklarını 2-3 ay üzere vakte yayabiliyorduk. Ancak artık anında yansıtıyoruz” dedi.
Artışa karşın talebin düşmediğini anlatan Süslü şu biçimde devam etti: “Türkiye’deki talebe bakıldığında tam aykırısı olarak talebin canlı olduğunu söyleyebilirim. Türkiye’de hayli önemli bir araba gereksinimi var. Beşerler toplu taşımadan hala uzak duruyor. Bu da hem ikinci ele tıpkı vakitte sıfır araca domine tesiri yaratıyor.
O yüzden bugüne kadar kurdaki artışın talep üzerinde olumsuz tesirini gözlemleyemedik. Tabi bu sonsuza kadar bu biçimde gitmeyecek bir kırılma noktası olacak. Mayıs ayında 2 haftası kapalı bulunmasına karşın 55 bin adetlik satış oldu. Nisan ayındaki gevşeme de kapanma tesiri. Haziran ayında da güçlü olacak. Talep yüksek. Her markada tedarik yok.”
Bu yıl pazarın geçen yıla nazaran paralel kapanmasını beklediklerini anlatan Süslü, 650-700 bin aralığında bir beklenti olduğunu evvelki seneye göre de birinci 5 ayda yüzde 70’lik büyüme kaydedildiğini söz etti. Süslü “Nisan-Mayıs periyodunda bütün dünyada fabrikalar kapandı. Türkiye’de de epeyce önemli kısıtlamalar gerçekleşti.
Bu yüzden bir baz tesiri kelam konusu oldu. Önümüzdeki periyotta olağanlaşma sürecinin de tesiri olacak. Beşerler artık daha fazlaca dışarı çıkıyor. bu biçimdece zincir tesiriyle arabaya olan talep artıyor” diye konuştu.
‘BÜYÜME SÜRAT KESMEDİ İLGİ HÂLÂ VAR’
Pazarın 5 aylık devrini pahalandıran Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç “2021 yılına pandemi ve birlikteinde getirdiği üretimdeki birtakım kısıtlamalarla giriş yapıldı. Fakat, pazardaki büyüme sürat kesmedi.
Ocak-Mayıs periyodunda toplam pazar geçen yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 72 büyüdü ve 314 bin 882 adet olarak gerçekleşti. Birinci 5 ay markalar bazında eser tedarikinin epey ehemmiyet kazandığı bir devir oldu. Mayıs ayında karantina niçini ile yalnızca 11 gün showroomlar açıktı.
Buna karşın satış adedinin 54 bin 734 adet olarak gerçekleşmesi pazardaki talebin devam ettiğine işaret olarak alınabilir” dedi. Yılın birinci 5 ayında toplam satışlarında geçtiğimiz yılın birebir devrine bakılırsa yüzde 17 büyüme kaydeden Peugeot, mayıs ayını SUV pazarının başkanı olarak tamamladı.
YENİ JEEP COMPASS 459 BİN 900 LİRADAN GELDİ
Geçen yılı yüzde 100 büyüme ile kapatan Jeep, 2021’de yeni Compass ile tıpkı sinerjiyi yakalayacak. Türkiye’de de satışına başlanan yeni Compass’ın 4 farklı donanım seçeneği olacak. Araçla ilgili bilgileri paylaşan Özgür Süslü “Yenilenen Compass, Longitude, Limited, S Limited ve 80’inci Yıl Özel versiyonundan oluşan gam ile lansmana özel 459 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlarda yerlerini aldı” dedi.
Yenilenen Compass’ta 1.3 litrelik ve 150 beygirlik motor, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Compass’ın PHEV versiyonunda ise 1.3 litrelik motorun gücü 240 beygire çıkıyor. PHEV Compass’ta altı vitesli tam otomatik şanzıman gücünü eAWD dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarıyor.
Büsbütün elden geçirilen model artık daha ergonomik bir dizayna sahip olurken, bilhassa iç yerde esaslı değişikliklere gitmiş. Güvenlik tarafına da değer veren model, varlıklı donanımıyla da dikkat çekiyor.
Kur, ÖTV ve faize karşın satışlar sürat kesmiyor. Aralık ayından beri kurun arttığını anlatan Jeep Marka Yöneticisi Süslü “Tedarik sıkıntıları sürüyor bu yüzden stoklar düşük. En ufak bir artış bile fiyatlara anında yansıyor. Ancak talep pek canlı. Kurdaki artışın talep üzerinde olumsuz tesirini şimdilik gözlemleyemedik. Ancak bu biçimde sürmez bir kırılma noktası olacak” dedi.
Otomotiv dalını kıskaç altına al kur, ÖTV ve faiz üçgenin de fiyatlar da durmuyor. Her geçen gün yeni rekoruna imza atan kura ÖTV farkı da eklenince meblağların 4 tekeri de yerden kesiliyor. Yeni Jeep Compass lansmanında sorularımızı cevaplayan Jeep Marka Yöneticisi Özgür Süslü, Aralık 2020’den bu yana kur artışının yüzde 5-6 düzeyinde olduğunu söylemiş oldu.
Bunun ister istemez fiyatlara yansıdığını anlatan Süslü “Türkiye’de şu anda herkes çip tedariğinin de tesiriyle hayli düşük stoklarla çalışıyor. Stok sorunları olmadan evvel kur farklarını 2-3 ay üzere vakte yayabiliyorduk. Ancak artık anında yansıtıyoruz” dedi.
Artışa karşın talebin düşmediğini anlatan Süslü şu biçimde devam etti: “Türkiye’deki talebe bakıldığında tam aykırısı olarak talebin canlı olduğunu söyleyebilirim. Türkiye’de hayli önemli bir araba gereksinimi var. Beşerler toplu taşımadan hala uzak duruyor. Bu da hem ikinci ele tıpkı vakitte sıfır araca domine tesiri yaratıyor.
O yüzden bugüne kadar kurdaki artışın talep üzerinde olumsuz tesirini gözlemleyemedik. Tabi bu sonsuza kadar bu biçimde gitmeyecek bir kırılma noktası olacak. Mayıs ayında 2 haftası kapalı bulunmasına karşın 55 bin adetlik satış oldu. Nisan ayındaki gevşeme de kapanma tesiri. Haziran ayında da güçlü olacak. Talep yüksek. Her markada tedarik yok.”
Bu yıl pazarın geçen yıla nazaran paralel kapanmasını beklediklerini anlatan Süslü, 650-700 bin aralığında bir beklenti olduğunu evvelki seneye göre de birinci 5 ayda yüzde 70’lik büyüme kaydedildiğini söz etti. Süslü “Nisan-Mayıs periyodunda bütün dünyada fabrikalar kapandı. Türkiye’de de epeyce önemli kısıtlamalar gerçekleşti.
Bu yüzden bir baz tesiri kelam konusu oldu. Önümüzdeki periyotta olağanlaşma sürecinin de tesiri olacak. Beşerler artık daha fazlaca dışarı çıkıyor. bu biçimdece zincir tesiriyle arabaya olan talep artıyor” diye konuştu.
‘BÜYÜME SÜRAT KESMEDİ İLGİ HÂLÂ VAR’
Pazarın 5 aylık devrini pahalandıran Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç “2021 yılına pandemi ve birlikteinde getirdiği üretimdeki birtakım kısıtlamalarla giriş yapıldı. Fakat, pazardaki büyüme sürat kesmedi.
Ocak-Mayıs periyodunda toplam pazar geçen yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 72 büyüdü ve 314 bin 882 adet olarak gerçekleşti. Birinci 5 ay markalar bazında eser tedarikinin epey ehemmiyet kazandığı bir devir oldu. Mayıs ayında karantina niçini ile yalnızca 11 gün showroomlar açıktı.
Buna karşın satış adedinin 54 bin 734 adet olarak gerçekleşmesi pazardaki talebin devam ettiğine işaret olarak alınabilir” dedi. Yılın birinci 5 ayında toplam satışlarında geçtiğimiz yılın birebir devrine bakılırsa yüzde 17 büyüme kaydeden Peugeot, mayıs ayını SUV pazarının başkanı olarak tamamladı.
YENİ JEEP COMPASS 459 BİN 900 LİRADAN GELDİ
Geçen yılı yüzde 100 büyüme ile kapatan Jeep, 2021’de yeni Compass ile tıpkı sinerjiyi yakalayacak. Türkiye’de de satışına başlanan yeni Compass’ın 4 farklı donanım seçeneği olacak. Araçla ilgili bilgileri paylaşan Özgür Süslü “Yenilenen Compass, Longitude, Limited, S Limited ve 80’inci Yıl Özel versiyonundan oluşan gam ile lansmana özel 459 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlarda yerlerini aldı” dedi.
Yenilenen Compass’ta 1.3 litrelik ve 150 beygirlik motor, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Compass’ın PHEV versiyonunda ise 1.3 litrelik motorun gücü 240 beygire çıkıyor. PHEV Compass’ta altı vitesli tam otomatik şanzıman gücünü eAWD dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarıyor.
Büsbütün elden geçirilen model artık daha ergonomik bir dizayna sahip olurken, bilhassa iç yerde esaslı değişikliklere gitmiş. Güvenlik tarafına da değer veren model, varlıklı donanımıyla da dikkat çekiyor.